رافعة دوارة بالبوابة
رافعة دوارة (رافعة حوض بناء السفن مثبتة على سكة حديدية) - تصميم خاص من شركة جينغهي رافعة
تتميز هذه الرافعة بقدرة رفع تبلغ 35 طنًا في دائرة نصف قطرها 35 مترًا. وهي كهربائية وإلكترونية بالكامل، ويمكن تشغيلها هيدروليكيًا.
رافعات الدوران البوابية هي رافعات متطورة واقتصادية، تعمل على قضبان، ويمكن دمجها بسهولة في البنية التحتية للمحطات. ومن مزاياها:
1. استخدمها على الأرصفة المخصصة للأغراض الخاصة للتعامل مع البضائع السائبة ذات المهام الشاقة والمتواصلة.
2. استخدمها على الأرصفة المجهزة بقضبان لتحميلها على القطارات والشاحنات وأحزمة النقل.
هيكل رافعة دوارة بالبوابة
الجزء الهيكلي
يشمل نظام الرافعة، وإطار عظم السمكة، والمنصة الدوارة، وكابينة السائق، والمنصة، وما إلى ذلك.
جزء الآلية
تتضمن آلية الرفع، وآلية الرفع، وآلية الدوران، وآلية التشغيل.
الجزء الكهربائي
تُشغَّل الرافعة عادةً بواسطة أسطوانة لفّ كهربائية أو سلك انزلاقي، وتُشغَّل مباشرةً بالكهرباء. يُفضَّل استخدام أجهزة تشغيل مركبة (مثل توليد الطاقة بالبخار أو الديزل) فقط في حال تعذر توفير مصدر الطاقة. يشمل الجزء الكهربائي عادةً الأسلاك والكابلات، والمجمعات المركزية، والمحركات، والمحولات، والمقاومات، وخزائن التحكم، ولوحات التحكم، والإضاءة.
جزء جهاز السلامة
تتضمن أجهزة الحد، ومحددات التحميل الزائد، والمخازن المؤقتة، وأجهزة الرياح والانزلاق، وما إلى ذلك. يجب على الرافعات الجسرية الكبيرة التي يزيد ارتفاع منصة كابينة السائق أو غرفة الآلة فيها عن 20 مترًا أن تفكر في تركيب مصعد بسيط مساعد.
تعمل هذه الآليات الأربع الحاسمة جنبًا إلى جنب، مما يسمح لرافعة الدوران البوابة بأداء مجموعة من المهام، بما في ذلك تركيب المعدات أو أقسام الهيكل والتحميل والتفريغ الفعال للبضائع.
تصنيف الرافعات الجسرية الدوارة
يمكن تقسيم الرافعات الجسرية إلى الأنواع التالية بناءً على بنيتها:
بناءً على هيكل الجسر:
1. رافعة جسرية كاملة: يحتوي على هيكل جسري كامل.
2. رافعة شبه جسرية: لا يحتوي على منصة كاملة؛ مساري الجري الخاصين به ليسا على نفس المستوى الأفقي (أحدهما موضوع على الأرض والآخر على مستودع أو جسر).
بناءً على هيكل الطفرة:
رافعة جسرية رباعية الوصلات بذراع مركبة: توفر ارتفاعًا أكبر للخلوص أسفل رف أنابيب الذراع، مما يسمح بارتفاع إجمالي أقل للرافعة لتلبية متطلبات ارتفاع الرفع المحددة. هيكلها أكثر تعقيدًا وثقلًا.
رافعة جسرية أحادية الذراع: هيكلها أبسط ووزنها أخف، لكنها تتطلب ارتفاعًا إجماليًا أكبر لارتفاع رفع مكافئ. تبيع شركة جينغي كرين بشكل رئيسي رافعات ذراع مركبة رباعية الوصلات.
التصنيف حسب وضع التشغيل:
1. نوع السكك الحديدية: هيكل أبسط، تكلفة إنتاج أقل، سعر أكثر اقتصادا.
٢. نوع الإطار: هيكل أكثر تعقيدًا، وتكلفة إنتاج أعلى، وسعر أعلى. تُنتج شركة جينغي كرين حاليًا رافعات سككية فقط.
التصنيف حسب الاستخدام والتطبيق:
1. رافعات جسرية ميناء
2. رافعات جسرية لبناء السفن
3. رافعات جسرية للإنشاءات
بالإضافة إلى ذلك، بناءً على أغراض تحميل المنفذ:
1. الرافعات البوابية للأغراض العامة: تستخدم في أرصفة الشحن العامة؛ وهي مجهزة بخطافات أو مقابض.
رافعات بوابية مخصصة: تُستخدم لنقل أنواع محددة من البضائع (مثل الفحم والحبوب) في أحواض متخصصة. وهي مُجهزة بخطافات/مقابض وأجهزة مُخصصة مثل القادوسات، والأحزمة الناقلة، وغيرها.
سمات
تحديد موضع الشحنة بدقة بسبب الحد الأدنى لطول التأرجح.
القدرة على نقل البضائع أفقيا.
إنتاجية عالية عند التعامل مع البضائع السائبة والحاويات والخردة المعدنية.
