1. آلية الرفع
آليات الرفع الرئيسية والمساعدة لـرافعة جسريةتتكون من محركات (تردد متغير) وفرامل وتروس تخفيض وأسطوانات وما إلى ذلك. يتم تثبيت مفتاح حد في نهاية عمود الأسطوانة لتحديد ارتفاع الرفع وعمقه. عندما يتم تحريك الحد في اتجاه واحد، لا يمكن للرفع أن يتحرك إلا في الاتجاه المعاكس للحد. يوجد أيضًا مفتاح حد للتحكم في تحويل التردد قبل الرفع قبل نقطة النهاية يتم إبطاء نقطة النهاية تلقائيًا قبل تنشيط مفتاح حد نقطة النهاية.
2. آلية الرفع
آلية رفع الهواءرافعة جسريةيتم تقسيمها إلى ذراع سلكية أحادية الذراع. لضمان السلامة، يتم استخدام مجموعتين من المكابح، كل منها يمكنها دعم الرافعة. آلية الرفع مزودة بمفتاح نقطة نهاية، والذي ينهي القيادة بسرعة في اتجاه الحركة بمجرد تنشيطه. يوجد أيضًا مفتاح حد للتحكم في تحويل التردد قبل التباطؤ التلقائي لنقطة النهاية قبل تنشيط مفتاح حد نقطة النهاية.
3. آلية الدوران
جزء محرك آلية الدورانرافعة جسريةيتم ترتيبها رأسياً، مع فرامل قدم وفرامل يدوية. عندما لا تكون الرافعة قيد التشغيل، يجب وضع الذراع بسعة متوسطة إلى كبيرة.
4. آلية السفر
يتم توصيل العربة النشطة والعربة المدفوعة للرافعة الجسرية بواسطة عارضة توازن. يتكون جهاز قيادة العربة النشطة من محرك كهربائي وفرامل ومخفض وتروس مفتوحة. تم تجهيز أرجل المسار المتماثل بأجهزة كابل تثبيت مضاد للأعاصير. عند انطلاق إنذار الإعصار، يجب تحريك الرافعة إلى موضع التثبيت على الرصيف ويجب شد الكابل المقاوم للرياح. ويجب وضع الذراع جانبًا.
5. محدد التحميل الزائد
تم تركيب جهاز عرض حد التحميل الزائد وعرض سرعة الرياح والتحذير في كابينة السائق، مما يمكنه تحقيق حماية حد السعة وحماية التحميل الزائد وإنذار سرعة الرياح الزائدة. يبلغ تحذير التحميل الزائد 90% ويصل حمل الرفع إلى 100% من الحمل المقدر. عندما يتجاوز حمل الرفع 110% من الحمل المقدر، سيعمل جهاز حماية السلامة، ولا يمكن خفض الحمولة إلا ولكن لا يمكن رفعها، ولا يمكن لآليات الدوران والرفع أن تتحرك.
6. زر التوقف في حالات الطوارئ
يتم إرسال مصدر الطاقة إلى جهاز استقبال الطاقة المركزي من خلال جهاز أسطوانة الكابل ثم إلى قاطع الدائرة الرئيسي، ثم إلى الموصل الرئيسي. يستخدم قاطع الدائرة الرئيسي لحماية الدائرة الرئيسية من ماس كهربائي وحماية الحمل الزائد. في حالة الطوارئ، اضغط على زر إيقاف الطوارئ لجعل الموصل الرئيسي يقطع مصدر الطاقة.
