في عام ٢٠٢٤، برز قطاع التصنيع في الهند كلاعب محوري في إعادة هيكلة سلسلة التوريد العالمية، حيث تشهد الرافعات العلوية - العمود الفقري للخدمات اللوجستية الصناعية - طلبًا غير مسبوق. ووفقًا لصحيفة "إيكونوميك تايمز إنديا"، نما سوق الرافعات العلوية في الهند بنسبة ٣١٪ على أساس سنوي في النصف الأول من عام ٢٠٢٤، مسجلًا أعلى مستوى تاريخي.
1. زخم السياسات: صنع في الهند 2.0 ومخطط بلى الموسع
في عام ٢٠٢٤، أطلقت الحكومة الهندية مبادرة "صنع في الهند ٢.٠"، رافعةً بذلك هدفها لمساهمة قطاع التصنيع في الناتج المحلي الإجمالي من ٢٥٪ إلى ٣٠٪، ووسّعت نطاق برنامج الحوافز المرتبطة بالإنتاج (بلى) ليشمل ١٥ قطاعًا جديدًا، بما في ذلك أشباه الموصلات، وتخزين الطاقة، والطائرات بدون طيار. وقد ساهم هذا التوجه في تسريع الاستثمار الأجنبي.
تصنيع الإلكترونيات: تخطط شركة أبل لتحويل 25% من إنتاج هواتف آيفون إلى الهند بحلول عام 2025. وقد أنشأ الموردون مثل مجموعة تاتا وبيجاترون ثلاثة مصانع جديدة في ولاية تاميل نادو، الأمر الذي يتطلب أكثر من 200 رافعة علوية ذكية للتعامل مع المكونات بدقة.
الطاقة المتجددة: مصنع البطاريات العملاق التابع لشركة ريلاينس إندستريز بقيمة 5.4 مليار دولار (مشروع مشترك مع كاتل) في ولاية جوجارات طلب 80 رافعة مزدوجة العارضة مقاومة للانفجار.
التأثير: خفّضت إعانات دعم القطاع الخاص تكاليف شراء المعدات، مما أدى إلى زيادة طلبيات الرافعات. في الربع الأول من عام 2024، ارتفعت واردات الهند من المعدات الصناعية بنسبة 47%، حيث شكلت الرافعات الصينية والألمانية أكثر من 60%.
2. طفرة في البنية التحتية: مشاريع بقيمة تريليون دولار تُغذّي الطلب الكبير
المرحلة الثانية من خط أنابيب البنية التحتية الوطنية في الهند، والتي تم إطلاقها في عام 2024، تلتزم بتخصيص 1.8 تريليون دولار على مدى خمس سنوات لمشاريع حيوية:
المراكز اللوجستية: يجري حاليًا إنشاء ممر دلهي-تشيناي الصناعي و12 ميناءً جديدًا متعدد الأغراض. وقد طُلب لتوسعة ميناء فيساخاباتنام وحده 45 رافعة ميناء ثقيلة.
التحول في مجال الطاقة: لتحقيق هدفها المتمثل في إنتاج 500 جيجاوات من الطاقة المتجددة بحلول عام 2030، زادت شركات تصنيع توربينات الرياح والألواح الشمسية من مشتريات الرافعات بنسبة 68% في عام 2024.
دراسة حالة: مركز الهيدروجين الأخضر لمجموعة أداني في ميناء موندرا ينشر 50 رافعة علوية آلية لتوفير خدمات لوجستية خالية من الكربون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
3. ثورة الأتمتة: الرافعات الذكية تصبح معيارًا صناعيًا
مع تجاوز معدل أتمتة التصنيع في الهند 45% في عام 2024، تحول الطلب من الرافعات الأساسية إلى الرافعات العلوية الذكية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي:
التكامل التقني: الرافعات المدعومة بتقنية إنترنت الأشياء مع أنظمة الرؤية بالذكاء الاصطناعي تتنبأ الآن باحتياجات الصيانة وتقلل من وقت التوقف بنسبة 30%.
كفاءة التكلفة: عزز نظام جدولة الرافعات المدعوم بالذكاء الاصطناعي من شركة تاتا فُولاَذ الاستخدام بنسبة 40%، مما أدى إلى توفير 2 مليون دولار سنويًا لكل مصنع.
بيانات السوق: من المتوقع أن يصل سوق الرافعات الذكية في الهند إلى 1.2 مليار دولار في عام 2024، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 39٪ (المصدر: الصقيع & سوليفان).
4. سلاسل التوريد المحلية: السيارات والإلكترونيات تُحفّز نموّ المجموعة
لقد أدى تحول الهند من مراكز التجميع إلى التصنيع على نطاق واسع إلى زيادة الطلب على الرافعات:
السيارات الكهربائية: تعمل شركتا ماهيندرا وتاتا موتورز على توسيع إنتاج السيارات الكهربائية. يضم مجمع السيارات في بوني الآن 120 رافعة لكل كيلومتر مربع، وهو من بين أعلى المعدلات عالميًا.
الإلكترونيات: أضاف مصنع سامسونج في نويدا 8 خطوط لإنتاج الهواتف الذكية، الأمر الذي يتطلب رافعات عالية الدقة (دقة ±0.5 مم) للتعامل مع المكونات الدقيقة.
الاتجاه: من المتوقع أن يتوسع متوسط حجم المناطق الصناعية الهندية إلى 1500 فدان بحلول عام 2024، مع تضاعف عدد الرافعات المستخدمة فيها ثلاث مرات منذ عام 2020.
5. التصنيع الأخضر والامتثال لمعايير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية يُسرّعان من وتيرة الترقيات
الضغوط العالمية المتعلقة بالبيئة والمجتمع والحوكمة تدفع الشركات المصنعة الهندية إلى اعتماد معدات مستدامة:
معايير الطاقة: أصدر مكتب المعايير الهندية (بنك التسويات الدولية) قرارًا يلزم بتقييمات كفاءة "5-ستاردددد للرافعات في عام 2024، وحظر استيراد النماذج غير المطابقة.
التكنولوجيا الصديقة للبيئة: قامت شركة كونيكرانز الألمانية بتوريد 200 وحدة مع أنظمة الكبح المتجددة (استخدام طاقة أقل بنسبة 25٪)، في حين قامت شركة سوميتومو ثقيل الصناعات اليابانية بتوريد رافعات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين لمصانع الصلب الخالية من الانبعاثات.
الحوافز: تحصل الشركات التي تتبنى التكنولوجيا الخضراء على إعفاءات ضريبية، كما هو الحال في مصنع ريلاينس العملاق في ولاية غوجارات.
